Kategorie: Serie IIa

Schon kurz nachdem ich den ersten Defender mein eigen nannte, wurde meine Aufmerksamkeit auf dessen Vorgängermodelle, die Land Rover Serien gelenkt. Wer mehr über diese Kultfahrzeuge wissen möchte, findet hier einiges zum Lesen: Landypedia – Land Rover Serie, angefangen bei der Serie I.

 

Für mich stand fest, so einen möchtest Du auch haben. Steht doch gerade die Serie für die ganzen Abenteuer- und Entdeckungsfahrten, die universelle Einsetzbarkeit, von der Feuerwehr und dem Expeditionsmobil über Schweiss- und Werkzeugwagen, als mobiles Kino, dem Feldgerät bis zum militärischen Einsatzgebiet wie z.B. dem Pink Panther. Insgesamt für den ganzen Ruf auf dem die Marke Land Rover bis heute aufbaut. Davon abgesehen, und dies setzt sich im Defender fort, ist es in meinen Augen ein zeitlos schönes Auto. Vielleicht weil diese Wagen so simpel sind. Interessanterweise wurde es nie nach optischen Gesichtspunkten entwickelt, sondern immer nach Praxisanforderungen. Geteilte Frontscheiben, innenliegende Abblendlichter, die einfachen Reparaturmöglichkeiten und einiges mehr, Dinge die zum Teil Gesetzen zum Opfer fielen, enstanden aus rein praktischen Erwägungen.

Hier geht es zu meinem Serie-Blog: Old Lady.

Zum Fahrzeug:
Typ: Land Rover Serie IIa 109″ Softtop (ExMoD, linkslenker)
Baujahr: 01/1971
Dienstbeginn bei britischer Armee: 02/1971
1. zivile Zulassung in Deutschland: 1978
Motor: 2 ¼ Liter 4-Zylinder Benzinmotor mit unten liegender Nockenwelle
Getriebe: 4 Gang Handschaltung, Untersetzungsgetriebe
Allrad: zuschaltbar
Tank: 2 x 45 Liter, umschaltbar
Sitze: 2
Oldtimerzulassung

Zur Werkstatt:

re Suspension in Rösrath bei Köln
In meinem Serie-Blog schreibe ich einiges über die Arbeiten am Fahrzeug. Bei allen Arbeiten wurde ich über die ganze Zeit von re-Suspension unterstützt. Ralf Ehlermann und sein Team standen mir mit Rat und Tat, einer Halle mit Bühne sowie Werkzeug und Maschinen, die ich nutzen konnte, immer zur Seite.
Ich kann nur Danke sagen, ohne Euch würde ich das nicht schaffen.

Land Rover Serie in den Pyrenäen

Langsam durch die Pyrenäen

Wer es nicht scheut ohne Komfort und Luxus zu verreisen und genau das als Luxus anzusehen, der ist mit einem motorisierten Planwagen nah dran. So ein Wagen ist unsere Land Rover Serie IIa, mit...

Land Rover Serie IIa - Fix und fertig als Ausstellungsfahrzeug auf der Abenteuer & Allrad 2018.

Altes Blech in neuem Kleid

Manchmal hat man Glück. Schon lange war ich mit der Farbe der alten Land Rover Serie unzufrieden. Sie sollte wieder die Originalfarbe Deep Bronze Green erhalten, mit der sie einst 1971 ausgeliefert wurde. Mein...

Land Rover Serie IIa © Doreen Kühr

Fotoshooting mit Doreen Kühr

Nik traf sich letzten Dienstag mit unserer Matsch&Piste Fotografin Doreen Kühr zum Fotoshooting. Ein heisser Tag. Besonders in der Kiesgrube, in der das Shooting stattfand. Es sind tolle Bilder meiner beiden Schätzchen dabei herausgekommen....

Serie vor Siebengebirge

Einkaufen fahren…

Die Vorteile des Lebens auf dem Land sind….Feldwege. Wir haben hier viele um uns herum und immer wieder nutzen wir sie als Abkürzung, Abwechslung, Fotohintergrund, usw. Heute war wieder mal so ein Tag. Den...

Nachsteller fertig montiert.

Nachsteller der Trommelbremsen getauscht

Die Land Rover Serie hat vier Trommelbremsen. Und keine automatischen Nachsteller. Diese führen die Bremsbacken bei zunehmendem Verschleiß wieder näher an die Bremstrommel heran. Die originalen Einsteller waren fertig und hatten kein Profil mehr....

Neue Kugelgelenke für die Serie.

Kugelkopfgelenke Lenkung getauscht

Auch die Serie muss alle zwei Jahre zum TÜV. Ende Juni war es dann wieder soweit, der Prüftermin stand an. Ganz glatt ging der Wagen nicht durch, eine Sache war zu tun: Ein Kugelkopfgelenk...

Serie IIa Zenith Vergaser

Qualm- und Stinkproblem gefunden

Der Motor der Serie hatte ja Rund um die Zündung einige neue Teile bekommen. Eine 123Ignition, einen neuen Zenith-Vergasernachbau, eine Zündspule und eine Benzinpumpe. Die Ventile hatte ich auch schon eingestellt. Dennoch war qualmte...

Army Record für die Serie.

Army-Record der Serie

Über das Archiv des Royal Logistic Corps konnte ich die Karteikarte, die B-Card, zu meiner Serie erhalten. Ein wichtiges Puzzlestück in der Geschichte des Fahrzeuges, welches in der Armee das Kennzeichen 00FK09 trug. Wer...