Dies war mein erster Landy. Nach ca. 6 Monaten Suche fand ich ihn und durfte mich als zweiter Besitzer eintragen.
Daten: Land Rover Defender 90 Station Wagon, MY 2004 (BJ 2003)
Motor: Td5 (5 Zylinder Turbodiesel, 2,5 Liter, Pumpe-Düse System, 90 kW)
Antrieb: 5-Ganggetriebe R380 mit Untersetzungsgetriebe LT230, permanenter Allradantrieb mit Mitteldiffernetialsperre
Viele Jahre habe ich am Antriebsstrang des Land Rover Defender 90 Td5 nichts gemacht. Ich bin immer nur gefahren, Straße, Gelände. Das hat sich jetzt gerächt. Bei einer kompletten Durchsicht mit Hilfe von Hans-Christian...
Der Land Rover Td5 Dieselmotor hat eine dicke, breite Steuerkette. Sie sollte spätestens bei 500.000 km getauscht werden. Mein Td5 hat nun 463.000 km auf der Uhr und irgendwas stimmt mit der Kette nicht....
Ärgert ihr Euch auch regelmäßig über funzeliges Licht Eures Rückfahrscheinwerfers? Schon im Alltag kommt bei originalen Rückfahrscheinwerfern kaum Leistung. Und das nicht nur beim Land Rover Defender, sondern auch bei den meisten anderen Fahrzeugen....
Die alten Hella Halogen-Fernscheinwerfer FF50 waren nun wirklich in die Jahre gekommen. Zeit sie gegen aktuelle Technologie zu tauchen. Ich habe mich für die AR83 von Nolden Cars&Concepts entschieden. Die Reflektoren der Hella FF50...
Der Verschleiß kündigte sich über ein zunehmendes Schlagen im Antriebsstrang an. Bei jedem Lastwechsel gab es ein saftiges Rumms. Als das Schlagen noch nicht so stark war, begaben wir uns schon an die Suche....
Verschränkung ist im Gelände wichtig. Wenn ich mich entscheiden müsste, würde ich zwar einer Differenzialsperre den Vorzug geben, dennoch schadet es nicht, möglichst viel Verschränkung zu haben. Ende 2014 wollte es ein Kumpel wissen....
Lange lag dieses Ersatzteil bei mir herum. Nun endlich bin ich dazu gekommen das leidige Thema abzuschliessen. Wenn der Endabschalter/Parkschalter für den Scheibenwischer kaputt ist, gibt es scheinbar zwei mögliche Fehlerszenarien. Wenn es beide...
Zum zweiten mal Stand ein Austausch der Kardangelenke an. Die Notwendigkeit des Austauschs hat sich durch ein Schlagen im Antriebsstrang bei Lastwechseln und einem immer wieder auftretendes, metallisches Schleifgeräusch angekündigt. Sieht man sich das...
Meistens gehen sie schon früher kaputt: Die Kupferdichtungen, die das Pumpe-Düse-Einspritzelemnt zum Zylinder hin abdichten. Bei meinem Td5 Motor haben sie jetzt etwas über 300.000 km gehalten. Da kann ich wohl nicht klagen. Symptome...
Während wir mit Niks Kindern und dem 110er in Schweden unterwegs waren, bekam der Td5 Motor neue Kupferdichtungen für die Pumpe-Düse-Elemente verpasst. Dies waren nunmehr nach über 300.000 km fällig. Der Wagen stand wie...
…dann seid Ihr beim Scheinwerfer Luxx richtig. Dort gibt es LED-Beleuchtung für Geländewagen und auch Expeditions-LKW wie Unimog, Iveco und Mercedes.
